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信息時報訊
（記者 蔣雋 通訊員 穗文考） 成都路出土的清代古船被列為去年廣州五大考古發現之一，昨天，記者從廣州市文物考古研究院和廣州市博物館獲悉，3艘古船已遷入廣州博物館進行保護，先泡3年脫鹽、脫硫，然后脫水，修復加固，總共耗時預計6年。目前，廣博新館正在修改設計方案，將設置專門展廳，古船將是廣博新館的重要展品。
古船修復前先泡3年
昨天，廣州市文物考古研究院公布，去年在成都路出土的清代古船被列為“2014廣州五大考古發現”之一。3艘古船已搬遷到廣州博物館進行保護，下一步還要做各種測試分析，以及脫鹽、脫硫、脫水，修復加固等工作。
昨天下午，記者在廣博“看望”暫時安家在此的古船。廣博的院子里建了一個“船屋”，內有兩個水池，每個水池長25米、寬9米，1.3米深的水中靜靜地漂著3艘古船。
廣博工作人員表示，3艘古船于今年2月從出土工地整體搬遷到兩個水池中，為了最小程度地損傷文物，“（搬遷時）在古船底下插入鋼梁托架，整體托起來，再放入平板拖車運過來?！蹦壳?，3艘古船進入保護第一階段：泡水脫硫脫鹽，而且一泡就要3年，“要不斷加入自來水和少量藥物，讓船體脫去由于長期浸泡在泥水里沁入的硫和鹽分”，不過，專家檢測后發現船體的含硫含鹽情況比預估的少，建議加強檢測，理想的話也許只用泡兩年多。工作人員介紹，脫鹽脫硫后是脫水，然后是加固修復，整個過程預計5到6年。
修復中最大的困難將是什么？船釘！“拔開鐵釘船會散架，拼不回去；不拔又怕生銹越來越嚴重?！睂τ阼F釘的處理，專家們目前還沒有確定方案。
廣博新館要改設計方案
廣州正計劃修建廣博新館，而這三艘古船因其重要的歷史價值已確定將成為新館的重要展品。廣博工作人員介紹，廣博新館的設計方案正在為這3艘古船進行修改，“計劃要建一個專門的展廳”，古船何時進新館取決于脫硫脫鹽脫水耗費的時間，“細節修復等工作可以進入新館后再做”。因此，如果新館建成而古船還沒有完成保護，就要預留進入通道，等古船進入后再封閉。
據悉，廣州博物館新館最終設計方案已敲定，名為“城市的觀賞者”。
古船的前世
去年3～6月，廣州市文物考古研究院在成都路17-43號等地段商業住宅項目工地進行考古勘探發掘時，清理出了3艘木船。其廢棄年代在清嘉慶、道光年間，但制造和使用的時間可能早至清代中期。經初步考察，這三艘木船的木料以杉木為主，船艙壁板、隔板等少量構件為其它雜木，船板間以榫頭和鐵釘相接。2、3號船都有一個顯著的特點，即船艙內間隔很密，以艙壁板和肋板相結合，而且結構特殊，船頭尖細，艙壁肋骨混合使用，具有清代船舶的特點。其長寬比例超過6，屬長狹型船，為快速船。這是廣州歷史城區首次出土的古船，為廣東船的造船工藝研究提供了重要實物資料。
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